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一、是加強(qiáng)油罐車(chē)配送在途監(jiān)察。使用GPS監(jiān)控體系,對(duì)每部配送油罐車(chē)途中運(yùn)轉(zhuǎn)軌道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。物流配送部與承運(yùn)商樹(shù)立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油罐車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)軌道反常時(shí),彼此通報(bào)并及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)反常緣由。物流配送部有要點(diǎn)地對(duì)油罐車(chē)施行在途查看,監(jiān)察小組采納明查暗訪方法,對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)途中的油罐車(chē)進(jìn)行突擊查看,要點(diǎn)查看各部位的鉛封辦理和安全辦理。
二、是加強(qiáng)油庫(kù)付油進(jìn)程監(jiān)察。安全數(shù)質(zhì)量科對(duì)油庫(kù)付油標(biāo)準(zhǔn)化操作具體步驟以及各種傳遞手續(xù)、臺(tái)帳記載、鉛封辦理等準(zhǔn)則執(zhí)行狀況進(jìn)行查看,要點(diǎn)核對(duì)空車(chē)回庫(kù)鉛封能否無(wú)缺,鉛封號(hào)與加油站施打的鉛封號(hào)能否共同;核對(duì)油庫(kù)裝車(chē)后汽車(chē)油罐內(nèi)油高、水高、油溫丈量狀況及罐車(chē)裝油口、卸油口等部位的鉛封狀況,核對(duì)油罐車(chē)各部位的鉛封與鉛封臺(tái)帳上的鉛封號(hào)能否共同。
三、是加強(qiáng)加油站卸油進(jìn)程監(jiān)察。零售辦理部監(jiān)察隊(duì)使用GPS定位體系,對(duì)加油站鉛封辦理、數(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)、《卸油十步法》等準(zhǔn)則執(zhí)行狀況進(jìn)行突擊查看,一起使用調(diào)取監(jiān)控錄像等方法對(duì)以上準(zhǔn)則執(zhí)行狀況進(jìn)行追溯查看。要點(diǎn)查看運(yùn)油車(chē)輛卸油前鉛封能否無(wú)缺、罐車(chē)遍地的鉛封號(hào)能否和油庫(kù)施打的鉛封號(hào)相符,罐車(chē)內(nèi)油品能否卸凈,空車(chē)鉛封能否施打無(wú)缺,查看鉛封臺(tái)帳上的鉛封號(hào)能否和罐車(chē)上的鉛封共同,能否按規(guī)則留取罐車(chē)底部油樣。
四、是加強(qiáng)直銷(xiāo)客戶配送進(jìn)程監(jiān)察。商業(yè)客戶部設(shè)專(zhuān)人使用GPS監(jiān)控體系對(duì)直銷(xiāo)專(zhuān)用配送油罐車(chē)途中運(yùn)轉(zhuǎn)軌道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)直銷(xiāo)專(zhuān)用配送油罐車(chē)施打鉛封,直批開(kāi)票點(diǎn)組織專(zhuān)人擔(dān)任從油庫(kù)支領(lǐng)鉛封,樹(shù)立鉛封領(lǐng)用存臺(tái)賬;施打鉛封時(shí),直批開(kāi)票點(diǎn)組織人員收取鉛封到油庫(kù)計(jì)量渠道交給配送油庫(kù)施封員施封并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控,油庫(kù)施封員在《油品出庫(kù)單》備注欄填寫(xiě)出庫(kù)施封號(hào),并由油庫(kù)施封員、直批開(kāi)票點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控員和承運(yùn)司機(jī)簽字承認(rèn)。
五、中國(guó)的鎖具企業(yè)規(guī)模小,龍頭企業(yè)不多,不能很好的帶動(dòng)鎖具行業(yè)的發(fā)展,中國(guó)的鎖具屬于低端市場(chǎng),企業(yè)自身缺少品牌意識(shí),不會(huì)太注重品牌的建立,有些企業(yè)只是作坊,資金、人力等因素制約其發(fā)展,品牌的意識(shí)缺乏。