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隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，運(yùn)輸量逐步加大，同時(shí)貨物的價(jià)值也在增加。市場(chǎng)對(duì)貨柜施封鎖、塑料封條、貨柜鋼絲封、防盜物流鋼絲封條需求量也在不斷的增加，以前一說到封條人們第一印象是手寫紙封簽，現(xiàn)在很多的運(yùn)輸企業(yè)及包裝公司將貨柜施封鎖、塑料封條、鋼絲封條得于重用，塑料封條、貨柜鋼絲封、防盜物流鋼絲封條不單給人們帶來便利還讓我們的工作人員更規(guī)范流程作業(yè)；從而做保證財(cái)物的安全促進(jìn)社會(huì)和諧。目前傳統(tǒng)的鉛鎖（即鐵路封簽）已經(jīng)很難滿足貨物運(yùn)輸?shù)膶?duì)貨物安全監(jiān)管的需要。具有多方面不足：

1、施封、保管、登記等均為手工作業(yè)，差錯(cuò)率高。

2、檢查只能由貨運(yùn)人員或貨運(yùn)檢查人員逐車、逐個(gè)現(xiàn)場(chǎng)檢查，作業(yè)效率低。

3、所記載的標(biāo)識(shí)只有局限、施封站(或?qū)Ｓ镁€)和封號(hào)，無法提供諸如、施封鎖編號(hào)、公司特殊標(biāo)識(shí)等信息。

4、只能人工檢查，無法實(shí)現(xiàn)檢查的自動(dòng)化、現(xiàn)代化，管理方式落后。

5、不能使貨主或上級(jí)管理部門對(duì)重點(diǎn)貨物、重點(diǎn)車輛的施封狀態(tài)進(jìn)行，無法實(shí)時(shí)掌握貨物狀態(tài)，不能為客戶提供及時(shí)的物流信息。

美國(guó)海關(guān)及邊境保護(hù)局規(guī)定，自今年10月15日起，從海路進(jìn)入美國(guó)的所有重柜，必須有符合國(guó)際貨柜密封件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(ISO∕PAS17712)的封條，該項(xiàng)規(guī)定適用于前往美國(guó)的所有貨物，無論美國(guó)是貨物運(yùn)輸目的地或是過境地，此外，封條號(hào)碼等詳情必須記錄在船舶自動(dòng)艙單系統(tǒng)中，在船舶啟程駛往美國(guó)之前的至少24小時(shí)發(fā)送給美國(guó)海關(guān)及邊境保護(hù)局。

下月15日起實(shí)施英國(guó)聯(lián)合王國(guó)保賠協(xié)會(huì)(UK P&I CLUB)表示，國(guó)際貨柜密封件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，封條不僅須堅(jiān)固，并且標(biāo)識(shí)須獨(dú)特且不易篡改，符合該標(biāo)準(zhǔn)的封條需接受抗拉力、抗剪切力、抗撞擊力和抗彎壓力測(cè)試。生產(chǎn)商經(jīng)過認(rèn)可是很重要的，因此買家需要提防買到?品，上述標(biāo)準(zhǔn)還要求封條的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)達(dá)到如對(duì)封條作任何篡改應(yīng)當(dāng)會(huì)留下明顯的痕跡。對(duì)于纜繩封條或貨柜鋼絲封，篡改的痕跡為磨損痕跡，對(duì)于螺栓封條、桿封或者掛鎖封，則為刮擦痕。

如有可能，應(yīng)當(dāng)將貨柜鋼絲封放在門檻以及鎖桿末端上的封條支架上(如有裝配)，而不應(yīng)放在位于鎖桿和門上的位置更高的封條支架上。一些老式貨柜沒有這類設(shè)施。這種設(shè)施可以防止小偷移開鎖桿把手轂鉚釘后打開柜門而不損壞封條，然后在盜竊貨物后，將鉚釘黏合回復(fù)原位。